Я очень долго придерживался принципа "пока есть силы, путешествую по очень дальним странам" (к примеру, Бразилия, Аргентина, Чили, Панама, Коста-Рика, Белиз, Гватемала, Гондурас, Мексика, Перу, Боливия, Эквадор, Филиппины, Китай, Гонконг, Малайзия и т.д.), оставляя старушку Европу на пенсию.
Но Святой Безвиз с Евросоюзом сделал путешествия по самому большому содружеству стран Мира намного проще и доступней. Захотел – решился – поехал, и никаких проблем!
Приглашения давних, очень хороших друзей окончательно убедили меня немного пересмотреть свою, видимо излишне принципиальную, позицию и таки решиться "заевропиться", для начала отправившись в поездку в самую крайнюю, наиболее удаленную от Украины Европу – Португалию и Испанию.
На самом деле это очень интересные страны, о которых я уже много знал из рассказов любимых авторов, которыми зачитывался еще с детства. А путешествуя по Центральной и Южной Америке, я уже нахватался слов и целых фраз на испанском языке, которые мне очень пригодятся и в этот раз.
Дальнейший процесс был уже хорошо известен и отработан до мелочей:
1. Покупаю билеты (Киев – Лиссабон, Лиссабон – Аликанте, Мадрид – Киев).
2. Составляю маршрут. 17 дней на все про все. Изначально в планах был релакс – посмотреть столицы и насладиться теплым Средиземным морем на одном из лучших курортов Испании. Но постепенно включилась традиционная хотелка на достопримечательности уровня объектов ЮНЕСКО и список быстро достиг впечатляющих размеров:
– Лиссабон;
– Торри-ди-Белен;
– Cabo da Roca;
– Синтра;
– Эвора;
– Назаре;
– Алкобаса;
– Баталья;
– Аликанте;
– Пальмовый лес Эльче;
– Мурсия;
– Новая Табарка;
– Валенсия;
– Мадрид.
Стало понятно, что релаксом уже и не пахнет. Ну и ладно! Если что, буду решать что делать и как быть прямо по ходу тела.
3. Дожидаюсь дня вылета.
Привычного ощущения легкого мандража не было, да и с чего ему было взяться? Лететь не на другой континент, не непонятно куда. Страны приличные, комфортные и очень цивилизованные. Даже если что вдруг случится, то из них домой можно добраться просто по суше, даже пешком и на попутках.
В общем, никакой подвох или неприятные неожиданности абсолютно не ожидались.
А ведь зря!
В аэропорту Борисполь, уже пройдя все контроли и ожидая посадку в самолет, узнаю, что вылет задерживается как минимум на три часа. Вот это неожиданный поворот! Я ведь лечу в Лиссабон через Франкфурт, где стыковка продолжительностью всего в один час. Специально брал билеты авиакампании Lufthansa, входящей в список самых лучших и стабильных. Подхожу к стойке регистрации, рассказываю о возникшей проблеме. Получаю билет уже на следующий день. Упс... Расклады не самые лучшие, ведь согласно плану, я уже должен был полным ходом осматривать Синтру. Потеря даже одного дня критична, так как на всю Португалию их у меня всего пять...
Во Франкфурт прилетаю уже в 22 часа. Вылет на следующий день в 7-30. Lufthansa сразу, без лишних слов, дает гостиницу, ваучер на питание утром и вечером, талончики на такси туда и обратно. В этом плане, конечно, они молодцы и стараются делать все возможное и невозможное, дабы клиент остался доволен их сервисом.
А вот на следующий день, уже сидя в самолете, вдруг выяснилось, что Лиссабон окутан плотным туманом, и аэропорт не дает разрешение на вылет. Таким образом, в банальном ожидании в неудобном сидячем положении мы прождали почти четыре часа. В столице Португалии в итоге я был уже во второй половине дня, часов в 14. Ох и ах!
Зато контроля как такового в аэропорту Портела имени Умберту Делгаду (функционирует с 15 октября 1942 года) уже не было. Багаж на ленте появился одним из первых и всего через час, добравшись на метро (да-да, всего за 1,5 евро), я уже был в гостях у моей португальской подруги Оли.
Лиссабон или Лижбоа, как нежно зовут его португальцы, раскинулся вдоль широкого устья реки Тежу. Его стратегическое положение всегда манило воинственно настроенные народы. За многовековую историю своего существования, здесь успели похозяйничать: римляне, свевы, вестготы, мавры и даже испанцы.
Лиссабон является одним из старейших городов мира и старейшим городом Западной Европы, на века превосходя в возрасте такие современные европейские столицы, как Лондон и Париж. Первое упоминание о нем было аж в 205 году до нашей эры!
Маленькая и гордая Португалия, словно в отместку, совершила множество географических открытий, после чего Лиссабон стал одним из главных портовых городов Европы. Неизвестно как бы Лиссабон выглядел сегодня, если бы в 1755 году город не пал жертвой природного катаклизма.
Также неизвестно, как выглядел бы лично я, если бы не осмотрел город хотя бы вечерком, хотя бы по-быстрячку, в темпе вальса.
Нет-нет-нет, такую возможность я упустить не могу. Немного перекусив, стараясь наверстать потерянное время, ныряю в метро (56 станций, 4 линии, 44 километра), из которого выныриваю уже практически в историческом центре города (станция Marquês de Pombal).
Все самое интересное начинается уже здесь.
Праса Маркеш де Помбал, также известная как "Ротунда", что по-португальски означает «площадь с кольцевым движением»
В самом центре возвышается высокий монумент, на вершине которого установлена скульптура выдающегося государственного деятеля Португалии XVIII века маркиза де Помбала
У ног маркиза изображен лев – символ силы и могущества, ведь с 1750 по 1777 год во время правления короля Жозе I маркиз фактически единолично управлял Португалией. Во время его правления на Лиссабон обрушилась беда.
Сильнейшее землетрясение в 1755 году разрушило половину города и только благодаря огромной воле маркиза Лиссабон в кратчайшие сроки был восстановлен
Увы, как это очень часто бывает в истории, после смерти короля и воцарения его дочери королевы Марии I завистники славы маркиза де Помбала взяли верх. После чего маркиз попал в опалу, был подвергнут суду за различные виды злоупотреблений, приговорен к смертной казни, по решению королевы заменённой на изгнание из отстроенной им столицы Португалии, и умер в забвении.
Но Святой Безвиз с Евросоюзом сделал путешествия по самому большому содружеству стран Мира намного проще и доступней. Захотел – решился – поехал, и никаких проблем!
Приглашения давних, очень хороших друзей окончательно убедили меня немного пересмотреть свою, видимо излишне принципиальную, позицию и таки решиться "заевропиться", для начала отправившись в поездку в самую крайнюю, наиболее удаленную от Украины Европу – Португалию и Испанию.
На самом деле это очень интересные страны, о которых я уже много знал из рассказов любимых авторов, которыми зачитывался еще с детства. А путешествуя по Центральной и Южной Америке, я уже нахватался слов и целых фраз на испанском языке, которые мне очень пригодятся и в этот раз.
Дальнейший процесс был уже хорошо известен и отработан до мелочей:
1. Покупаю билеты (Киев – Лиссабон, Лиссабон – Аликанте, Мадрид – Киев).
2. Составляю маршрут. 17 дней на все про все. Изначально в планах был релакс – посмотреть столицы и насладиться теплым Средиземным морем на одном из лучших курортов Испании. Но постепенно включилась традиционная хотелка на достопримечательности уровня объектов ЮНЕСКО и список быстро достиг впечатляющих размеров:
– Лиссабон;
– Торри-ди-Белен;
– Cabo da Roca;
– Синтра;
– Эвора;
– Назаре;
– Алкобаса;
– Баталья;
– Аликанте;
– Пальмовый лес Эльче;
– Мурсия;
– Новая Табарка;
– Валенсия;
– Мадрид.
Стало понятно, что релаксом уже и не пахнет. Ну и ладно! Если что, буду решать что делать и как быть прямо по ходу тела.
3. Дожидаюсь дня вылета.
Привычного ощущения легкого мандража не было, да и с чего ему было взяться? Лететь не на другой континент, не непонятно куда. Страны приличные, комфортные и очень цивилизованные. Даже если что вдруг случится, то из них домой можно добраться просто по суше, даже пешком и на попутках.
В общем, никакой подвох или неприятные неожиданности абсолютно не ожидались.
А ведь зря!
В аэропорту Борисполь, уже пройдя все контроли и ожидая посадку в самолет, узнаю, что вылет задерживается как минимум на три часа. Вот это неожиданный поворот! Я ведь лечу в Лиссабон через Франкфурт, где стыковка продолжительностью всего в один час. Специально брал билеты авиакампании Lufthansa, входящей в список самых лучших и стабильных. Подхожу к стойке регистрации, рассказываю о возникшей проблеме. Получаю билет уже на следующий день. Упс... Расклады не самые лучшие, ведь согласно плану, я уже должен был полным ходом осматривать Синтру. Потеря даже одного дня критична, так как на всю Португалию их у меня всего пять...
Во Франкфурт прилетаю уже в 22 часа. Вылет на следующий день в 7-30. Lufthansa сразу, без лишних слов, дает гостиницу, ваучер на питание утром и вечером, талончики на такси туда и обратно. В этом плане, конечно, они молодцы и стараются делать все возможное и невозможное, дабы клиент остался доволен их сервисом.
А вот на следующий день, уже сидя в самолете, вдруг выяснилось, что Лиссабон окутан плотным туманом, и аэропорт не дает разрешение на вылет. Таким образом, в банальном ожидании в неудобном сидячем положении мы прождали почти четыре часа. В столице Португалии в итоге я был уже во второй половине дня, часов в 14. Ох и ах!
Зато контроля как такового в аэропорту Портела имени Умберту Делгаду (функционирует с 15 октября 1942 года) уже не было. Багаж на ленте появился одним из первых и всего через час, добравшись на метро (да-да, всего за 1,5 евро), я уже был в гостях у моей португальской подруги Оли.
Лиссабон или Лижбоа, как нежно зовут его португальцы, раскинулся вдоль широкого устья реки Тежу. Его стратегическое положение всегда манило воинственно настроенные народы. За многовековую историю своего существования, здесь успели похозяйничать: римляне, свевы, вестготы, мавры и даже испанцы.
Лиссабон является одним из старейших городов мира и старейшим городом Западной Европы, на века превосходя в возрасте такие современные европейские столицы, как Лондон и Париж. Первое упоминание о нем было аж в 205 году до нашей эры!
Маленькая и гордая Португалия, словно в отместку, совершила множество географических открытий, после чего Лиссабон стал одним из главных портовых городов Европы. Неизвестно как бы Лиссабон выглядел сегодня, если бы в 1755 году город не пал жертвой природного катаклизма.
Также неизвестно, как выглядел бы лично я, если бы не осмотрел город хотя бы вечерком, хотя бы по-быстрячку, в темпе вальса.
Нет-нет-нет, такую возможность я упустить не могу. Немного перекусив, стараясь наверстать потерянное время, ныряю в метро (56 станций, 4 линии, 44 километра), из которого выныриваю уже практически в историческом центре города (станция Marquês de Pombal).
Все самое интересное начинается уже здесь.
Праса Маркеш де Помбал, также известная как "Ротунда", что по-португальски означает «площадь с кольцевым движением»
В самом центре возвышается высокий монумент, на вершине которого установлена скульптура выдающегося государственного деятеля Португалии XVIII века маркиза де Помбала
У ног маркиза изображен лев – символ силы и могущества, ведь с 1750 по 1777 год во время правления короля Жозе I маркиз фактически единолично управлял Португалией. Во время его правления на Лиссабон обрушилась беда. Сильнейшее землетрясение в 1755 году разрушило половину города и только благодаря огромной воле маркиза Лиссабон в кратчайшие сроки был восстановлен
Увы, как это очень часто бывает в истории, после смерти короля и воцарения его дочери королевы Марии I завистники славы маркиза де Помбала взяли верх. После чего маркиз попал в опалу, был подвергнут суду за различные виды злоупотреблений, приговорен к смертной казни, по решению королевы заменённой на изгнание из отстроенной им столицы Португалии, и умер в забвении. Прошли годы, но лиссабонцы не забыли своего героя и в 1934 году возвели в честь маркиза де Помбала этот торжественный монумент.
Скульптурные композиции у основания высокого постамента рассказывают об основных реформах маркиза де Помбала в области государственного управления, сельского хозяйства, образования
Времени у меня очень мало. Сделал несколько фото, запечатлел момент и пошел по авениде да Либердаде (проспекту Свободы)
Памятник писателю и поэту Антонио Фелисиано де Кастильо (1800 - 1875)
По ходу не забываю любоваться симпатичными домиками
Самому красивому проспекту португальской столицы больше века, но, несмотря на свой возраст, он смотрится очень симпатично
Monument to the Great War Dead. Скульптор и архитектор – Ахмад Максимиан Ребело де Андраде. Памятник был открыт в апреле 1931 года, на нем высечены слова: «Служа Родине и Закону», что напоминает о 50 тысячах португальских солдат, принимавших участие в Великой войне
Площадь Рештаурадориш (порт. Praça dos Restauradores)
Название площади буквально переводится как «восстановители» и связано с восстановлением независимости Португалии в 1640 году после 60-летнего периода владычества Испании. В 1886 году в центре площади был воздвигнут обелиск, на котором выбиты имена и даты, связанные с битвами Войны за независимость
Площадь окружают здания XIX и XX века. Среди них наиболее исторически значимым сооружением, за вычетом вокзала Росиу, является дворец семейства Фож, построенный на стыке XVIII и XIX веков
Фуникулёр Глория был открыт 24 октября 1885 года.
Построен португальским инженером французского происхождения Mesnier du Ponsard. Глория – один из трёх оставшихся в строю подъёмников в Лиссабоне. Верхняя остановка – Bairro Alto
В нескольких шагах от остановки раскинулась одна из интересных и красивых смотровых площадок Лиссабона – São Pedro de Alcântara, откуда открывается прекрасный панорамный вид на город
Протяженность маршрута 265 метров. Внутри вагончик отделан деревом, с двумя скамейками на 22 места. Одновременно фуникулёр может перевозить до 42 пассажиров
Национальный театр королевы Марии II.
Стоит на месте дворца Эстауш, построенного в 50-х годах 15 века на северной стороне площади Россиу, который изначально был местом проживания знатных иностранных особ и сановников. В XVI веке, когда Инквизиция обосновалась в Португалии, дворец Эстауш стал ее штаб-квартирой. Он выстоял во время землетрясения 1755 года, но был разрушен пожаром 1836 года
Благодаря усилиям поэта и драматурга Алмепйды Гаррета было решено построить на месте дворца современный театр в честь королевы Марии II. Здание в стиле неоклассицизма в течение четырех лет с 1842 по 1846 год строил итальянский архитектор Фортунато Лоди. Декорированием внутреннего убранства театра занимались многие важные для того времени португальские художники, однако большая часть этих декораций исчезла в пожаре 1964 года. Театр был полностью реконструирован и вновь открылся лишь в 1978 году
Площадь Россиу, центральная площадь Лиссабона, видела многое за тысячелетия своего существования
В 1571 году в этом дворце разместился Трибунал Святой Инквизиции.
Его расположение выбрано не случайно. Ведь на площади, помимо праздников и ярмарок, устраивались публичные казни. С этого времени на площади Россиу, и соседней Дворцовой площади (Terreiro do Paço), запылали костры, в которых сгорали еретики.
Сохранилась гравюра 1741 года "Аутодафе на площади Россиу"
Здесь, был сожжен живьем Гарсия Валдеш – инициатор заговора против правящей династии. И именно на этой площади, 26 августа 1641 года, отрубили головы герцогу Каминья, маркизу Вила Реал и графу Армамар, виновным в преступлении против дона Жуау IV.
На этом месте римляне устроили ипподром, а когда город вырос, площадь приобрела еще большее значение, которое сохранилось до сих пор
В центре площади Россиу установлена статуя дону Педро IV, 28-му королю Португалии и первому императору Бразилии. В основании 27,5 метрового монумента расположились четыре женские фигуры: Мудрость, Сила, Справедливость и Умеренность. По поводу последнего можно поспорить: за 36 лет жизни у него было 34 ребенка… и это те, о которых известно
Фонтаны из бронзы, были привезены из самой Франции
Железнодорожный вокзал Россиу, долгое время был центральным вокзалом города.
Был построен в 1886–1890 годах по проекту архитектора Жозе Луиша Монтейру в стиле неомануэлино. Чтобы обеспечить поездам беспрепятственный доступ к вокзалу, в 1887–1890 годах был построен туннель Россиу длиной более 2600 метров, ставший одним из крупнейших инженерных сооружений Португалии XIX века.
Сегодня вокзал обслуживает в основном пригородные поезда
Красивое здание старинного, начала ХХ века, театра EDEN, в котором теперь отель Vip Executive Suites Eden 4*.
У этого здания фасад розового цвета, а колонны в римском стиле. На крыше отеля располагается компактный плавательный бассейн с солярием, который работает в зависимости от сезона. За свой уникальный дизайн апарт-отель VIP Eden был признан «Лучшим достижением в области туризма» в Португалии
Узкие соседние улочки. А деревьев-то нет... Бррр!
Быстренько возвращаюсь примерно туда, откуда пришел, но чуть другой дорогой
Куда ни кинь взгляд, везде видишь что-то красивое и интересное
Площадь São Domingos Square (Святого Доминика)
Церковь Святых Иусты и Руфины (монастырь Святого Доминика). До 1755 года монастырь ордена Доминиканцев
Храм был заложен в 1241 году и освящен в 1251 году. В своё время являлся самой большой церковью в Лиссабоне. Здесь крестили португальских монархов, проводили королевские венчания и похороны. В апреле 1506 года здесь началась Лиссабонская резня, которая охватила практически весь город, жертвами стали несколько тысяч человек. Землетрясение 1531 года сильно повредило храм: частично обрушились стены, появились трещины от пола до потолка. До землетрясения 1755 года, здесь находился монастырь São Domingo, в котором зачитывала свои приговоры инквизиция.
13 августа 1959 года пожар уничтожил внутреннее убранство, позолоченные алтари, и картины Pedro Alexandrino de Carvalho. Церковь была открыта после реконструкции в 1994 году. В связи со сложностью работ, внутреннее убранство восстановлено частично
Площадь Мартима Моница.
Кто же это? Мартим Мониц, идальго (благородный человек) и капитан армии, сподвижник первого короля Португалии Афонсу Энрикеша, освободившего в 1147 году. Лиссабон от мавров. Войско Афонсу было невелико и потому пришлось прибегнуть к помощи крестоносцев, по счастливой случайности оказавшихся здесь на пути следования к Святой земле. В качестве обещанной за помощь платы было награбленное у мавров добро. Осада города, занятого маврами, началась в июле. Неоднократные штурмы неизбежно заканчивались неудачей. А в октябре, когда начались эпидемии и голод, эмир сам сдал неприступную крепость осаждавшим. 20 октября Афонсу вошел в город и началась беспощадная 10-дневная резня. Событие это давно обросло легендами и вымыслом. Но это одна из ключевых точек португальской истории. Если считать с 711 года, то в Лиссабоне мавры продержались 436 лет. Их следы можно найти в городе и сегодня...
По выходным тут регулярно происходит что-то интересное, то диджей играет, то выступают танцовщицы. На площади стоят вагончики с аутентичной едой (бангладешской, мексиканской, индийской и т.д.). Единственный минус: на площади регулярно тусуются бомжи (но их немного). Да, кстати, вокруг куча китайских магазинов
Но больше всего мое внимание привлекает молодой самоедик. Северная порода собак, встреченная в Португалии. Глажу его, обнимаю и целую. Я хорошая собачка, а-у-у-у-у-у!
Еще раз гавкнув на прощание, возвращаюсь к своим туристическим делам :)
Лифт Санта Жушта, памятник в неоготическом стиле
Строительство лифта началось в 1898 году и завершилось в 1901. Официальное открытие Santa Justa для публики произошло спустя год – 10 июля 1902 года. В первые годы своего существования, кабинки лифта приводились в действие энергией пара, но с 6 ноября 1907 его перевели на электричество. Лифт Санта Жушта, на тот момент был самым технологичным и передовым, среди инженерных конструкций Европы.
Башня возвышается на 45 метров, лифт поднимается на 30 до первой смотровой площадки, откуда мостик связывает подъёмник с площадью
За одну поездку может перевезти до 20 человек. Интерьер кабинок лифта сохранился почти в первоначальном виде, материалы – дерево и латунь с зеркальными вставками
Домики напротив, конечно, дышат стариной, но жить в них мне бы как-то не хотелось
Руа Агушта. Самая-самая центральная, наиболее оживленная улочка с множеством кафешек, магазинчиков и уличных торговцев
Желтый трамвайчик, один из символов столицы
Индеец (кстати, вот интересно, при чем тут индейцы к Португалии) меня восхитил своей находчивостью: к нему подходят две темнокожие дамы и просят с ним сфотографироваться. Он принимает эффектную позу и... хватает одну из них за задницу! Та от неожиданности подскакивает, после чего громко смеется. Претензий ноль!
Девушка в шляпке так замерзла, бедняжка, что мне аж захотелось ее согреть любым возможным способом. Но местные жители меня вовремя остановили. Оказывается, красотка – призрак! И как я сразу не догадался, у нее же мертвенно-бледное личико...
Многочисленные кафешки зазывают чего-то откушать и бухануть
Триумфальная арка, расположенная на площади Коммерции в Лиссабоне, является одним из наиболее значимых архитектурных памятников столицы Португалии. Её начали возводить вскоре после землетрясения 1755 года, однако в силу сложившихся обстоятельств закончили только к 70-м годам XIX столетия. Над её созданием трудились несколько скульпторов, стремившихся доказать несгибаемость жителей города перед ударами стихии. Проект величественного сооружения изобразил португалец Вериссимо да Кошта, при этом ярким украшением арки стали городские часы и статуи таких известных в стране людей, как Нуно Алвареш Перейра, Васко да Гама и маркиз Помбал, а также аллегорические фигуры символизирующие Славу, Изобретательность и Мужество
Арка имеет 6 колонн высотой 11 метров, а на самом верху оборудована смотровая площадка, откуда открываются замечательные виды на Лиссабон. Она появилась здесь после масштабной реконструкции, обошедшейся городскому бюджету примерно в 950 тысяч евро. Её вместительность невелика и ограничена цифрой в 35 человек. Для удобства посетителей установлен лифт, рассчитанный на 10 человек
Пройдя под арку можно выйти к набережной реки Тежу, к месту, где находится лестница, ведущая к воде. Прямо напротив Триумфальной арки, в центре площади Коммерции, возвышается конная статуя короля Жозе I
Торговая площадь – место, с которого в XV столетии началось стремительное развитие города как отправного пункта великих географических открытий. Ранее площадь именовалась Дворцовой, поскольку первая постройка здесь – величественный дворец Рибейра да Кунья. Позднее были созданы порт, судоремонтное предприятие, дом Индии и ряд административных зданий, которые были непосредственно связаны с внешней торговлей. Именно международные торговые отношения способствовали развитию этого района Лиссабона
Близкое расположение площади к воде привело к ее разрушению: все строения полностью уничтожила стихия 1755 года. Вновь отстроенная площадь была выполнена в духе просвещения: роскошный дворец не восстанавливали, участок застраивали симметрично. Новая площадь получила название Торговой, и все торгово-экономические организации города сосредоточились на этом месте, а купцы помогали провести реставрационные работы финансово, что тоже повлияло на название
В 1775 году здесь прошла церемония открытия памятника королю Жозе I, по чьему указу была восстановлена столица Португалии после наводнения 1755 года. Эта площадь – не только напоминание о стихийном бедствии, но и о цареубийстве, произошедшем в начале XX века. Тогда королевский экипаж расстреляли сторонники Республиканской партии. Во время нападения Карлуш I скончался сразу же, его наследник Луиш Филипе получил смертельное ранение, а принц Мануэл, будущий последний король, отделался легким повреждением руки
В этот день какие-то туземцы здесь дают концерт. Выглядит эффектно и даже завораживающе!
Оказывается, исторические трамвайчики бывают еще и зеленого цвета. Какие симпатичные, просто загляденье :)
Когда смотришь на карту Лиссабона, то кажется, что он расположен на берегу океана. Но нет, здесь течет река Тежу (длина – 1038 км)
Смешно вспоминать, а мне казалось, что я чувствую запах моря (океана)
Справедливости ради, замечу, что океан на самом деле находится совсем недалеко, минутах в 20 езды от Лиссабона
Тем не менее, и здесь легко можно найти красоту и романтику. Главное – знать, где и как ее искать!
Импровизированная выставка достижений приречного хозяйства
Иду чуть другим маршрутом в сторону метро
Praça do Município (Ратушная площадь)
Ларго до Чиадо. А эти товарищи меня по-настоящему удивили
Я до последнего момента не верил, что этот хлопец через веревку перепрыгнет. Без страховки, практически бесплатно, еще и на высоте, чуть большей его роста. Но нет, перепрыгнул, в сальто, еще и выполненное со спины. Респектище!
Белем. Городской парк, посвященный Афонсу де Альбукерке – государственному деятелю начала XVI века и португальскому правителю Индии
Монастырь иеронимитов в предместье Лиссабона Белен, Жеронимуш – грандиозный памятник позднеготического мануэлинского стиля португальского зодчества. Находится под охраной ЮНЕСКО как памятник Всемирного наследия человечества
Основанный Генрихом Мореплавателем в 1450 году, монастырь неразрывно связан с историей Великих географических открытий. Именно здесь Васко да Гама и его спутники провели в молитве ночь перед отплытием к Индии. Строительство велось на деньги, вырученные от перепродажи индийских пряностей, с 1502 по 1520 и с 1550 по 1580 годы, а затем было возобновлено в XIX веке
Помимо королей Мануэла I и Жуана III, в монастыре покоятся Васко да Гама, Камоэнс и Фернандо Пессоа
13 декабря 2007 года в монастыре в ходе проходившего в нём саммита лидеров стран-членов Европейского союза был подписан Лиссабонский договор (призван заменить собой не вступившую в силу Конституцию ЕС и внести изменения в действующие соглашения о Европейском союзе в целях реформирования системы управления ЕС)
Морской музей (был основан 22 июня 1863 года королём Луишем I, любителем океанографии и единственным португальским монархом, когда-либо самостоятельно командовавшим кораблем), находится в западном крыле монастыря Жеронимуш
Музей современного и нового искусства Берардо
Планетарий Галуста Гульбекяна
Узнав о том, что относительно недалеко находится консульство Украины, решаю прогуляться к нему
Вечереет...
Стрит-арт. Классный получился енот
Суперпоэт, почему-то в костюме Супермена. Сочетается не очень! :)
Военный университет. Похожее учебное заведение заканчивал и я :)
Улочка элитных домов и дипломатических учреждений
Наконец-то! От этого здания сразу веет теплотой и домом...
Громко кричу "Слава Украине, Героям Слава!"
И, уже практически в темноте, возвращаюсь к метро
Двухкилометровый висячий мост между Лиссабоном и Алмадой, поразительно напоминающий мост Золотые Ворота в Сан-Франциско (США)
Привлек внимание хлопец "чернее черного" (вспоминился диалог из одного фильма, в котором два чернокожих спорили, кто из них чернее). Таких я много видел в Гондурасе
Какой длинный получился день! Не было времени даже перекусить. Ноги гудят, чувствую легкую усталость. Но мне приятно думать о том, что я сделал все возможное для того, чтобы наверстать потерянное время и осмотреть достопримечательности Лиссабона по максимуму. Конечно, я успел далеко не все. Но пусть будет так: теперь есть ради чего сюда вернуться :)Завтра по плану Синтра – место, на которое я возлагаю огромные надежды.
Продолжение рассказа читать здесь: ссылка
